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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁>>行業(yè)聚焦山東第一條由民營企業(yè)投資在建的高速公路將通車 |
來源:新華網(wǎng) 作者: 發(fā)布時間:2020-6-15 10:06:48 |
在秦濱高速秦口河大橋施工現(xiàn)場,一車車的土方經(jīng)改良后被運往施工點。大橋的橋體下部結(jié)構(gòu)已完工,現(xiàn)場正在進(jìn)行橋面系和護(hù)欄施工。 由強榮控股集團有限公司投資、山東秦濱高速公路建設(shè)有限公司建設(shè)的山東秦濱高速埕口(魯冀界)至沾化段公路(下稱埕沾公路)路面工程已于5月中旬開始瀝青鋪裝,這條61.5公里的高速公路,將迎來通車。 與當(dāng)前在建的其他高速公路不同,這條路的投資單位是一家來自廣西的民營企業(yè)。通車后,這將成為山東第一條由民營企業(yè)投資建設(shè)運營的高速公路。 埕沾公路,起點位于無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村西北的漳衛(wèi)新河,與河北已建成的秦濱高速公路滄州段相接,途經(jīng)無棣縣、北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、沾化區(qū),終點在沾化區(qū)城西與榮烏高速公路相接。由于地處鹽堿灘涂,土壤含水量高,“經(jīng)常一車土拉到目的地就剩下半車了?!臂粽垂匪臉?biāo)段項目副經(jīng)理張英澤介紹,四標(biāo)段是整個埕沾公路施工路基最長、土方量最大的一段,約占整個項目土方量的一半。除了降水、晾曬、加強挖掘機翻倒等措施,項目采用了摻石灰改良土方的辦法,這讓投資成本增加了1個多億。目前,為保障按期通車,埕沾公路采用24小時歇人不歇機的作業(yè)強度。 在跨新海路分離立交,原計劃6月開始鋪瀝青,現(xiàn)在已開始鋪設(shè)試驗段,整個路面短期內(nèi)就將完工。 秦濱高速埕沾段將使濱州市的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步放大。根據(jù)山東“十三五”規(guī)劃,到2020年底,山東高速公路通車?yán)锍桃_(dá)到7400公里。濱州市交通運輸局辦公室主任劉延華在接受記者采訪時表示,埕沾段通不通,直接關(guān)系著7400公里中的“最后一公里”能否實現(xiàn)。 一位熟悉山東省高速公路建設(shè)的業(yè)內(nèi)人士表示,民營資本投資高速公路,除了投資者雄厚的資本支撐,政府和主管部門的配合至關(guān)重要。 “以前開會問‘能不能行’,現(xiàn)在開會總是問‘有什么困難’?!睆姌s控股集團副總裁、山東秦濱高速有限公司總經(jīng)理趙成利告訴記者,濱州市交通運輸局聯(lián)合市直有關(guān)部門、沿線政府多次召開施工環(huán)境調(diào)度會,幫助其解決征地拆遷、土場供給等難題,創(chuàng)造“無障礙施工”環(huán)境,確保施工順利進(jìn)行。 從“能不能行”到“全力協(xié)調(diào)”的轉(zhuǎn)變,帶給企業(yè)的不僅是暢通無阻的環(huán)境,更是強大的信心。趙成利介紹,疫情初期,為推動項目盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn),濱州市主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)度項目情況,并組織有關(guān)單位召開專題會,有針對性地提供復(fù)工幫扶,解決了諸多難題。 為何選擇山東?趙成利認(rèn)為,吸引他們的,正是山東投資環(huán)境這塊“良田沃土”:不設(shè)“隱形門檻”、不分“姓公姓私”,對于符合條件的投標(biāo)人平等對待,一視同仁…… 從單一政府貸款、修路、還貸模式,到積極吸收多渠道投融資,近年來山東高速公路建設(shè)一改過去國有資本獨大的局面,開始實行多元化的投融資政策。社會資本可通過招投標(biāo)、權(quán)益轉(zhuǎn)讓、股權(quán)收購等多種方式投資高速公路項目。而民營企業(yè)投資高速公路建設(shè)的優(yōu)勢也是可圈可點?!皼Q策靈活,效率高?!睆堄膳e例,土方摻石灰改良方案的通過僅用了3天。 業(yè)內(nèi)人士表示,埕沾公路如順利通車,將創(chuàng)造山東省民營企業(yè)投資高速公路的歷史,對于未來的招商引資工作將起到示范作用。 |