12月28日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的兩個(gè)地方鐵路項(xiàng)目傳來佳音，一是坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程正式啟動(dòng)，二是臨港疏港鐵路主線段全線通車。這是山東高速集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，做大做強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)板塊，加快推進(jìn)省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一重要舉措。

山東高速集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理王志斌，日照市委常委、副市長(zhǎng)劉兆亮，省交通運(yùn)輸廳鐵路機(jī)場(chǎng)處、日照市交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目沿線區(qū)縣、臨港疏港鐵路股東單位、參建單位負(fù)責(zé)同志及有關(guān)單位代表等出席現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)。

坪嵐鐵路東起國(guó)家一類開放口岸日照嵐山港，西與國(guó)鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途經(jīng)日照、臨沂兩市，連接全國(guó)最大木材進(jìn)口加工集散地及我省重要鋼鐵生產(chǎn)基地，是魯南經(jīng)濟(jì)圈最便捷的出海鐵路通道。近年來，坪嵐鐵路貨運(yùn)量逐年攀升，2020年達(dá)到2400萬噸，運(yùn)輸能力幾近飽和。山東高速集團(tuán)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，啟動(dòng)實(shí)施了坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程。該工程總投資20.6億元，改造線路全長(zhǎng)33公里，線路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，建設(shè)工期2年，改造完成后，坪嵐鐵路年運(yùn)輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。

        臨港疏港鐵路途徑日照市嵐山區(qū)和臨沂市臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，線路全長(zhǎng)25.8 km，總投資21.87億元。建設(shè)過程中，項(xiàng)目實(shí)施單位——山東高速軌道交通集團(tuán)堅(jiān)持“靠前指揮不甩手、困難面前不縮手、功不告成不松手”，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，特別是在開通前沖刺階段，組建黨員突擊隊(duì)，以“大干40天、臨港鐵路開通”為攻堅(jiān)目標(biāo)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、跟蹤盯靠、掛圖作戰(zhàn)，確保了建設(shè)項(xiàng)目按期完工。該項(xiàng)目的開通，實(shí)現(xiàn)了日照嵐山港與臨沂先進(jìn)特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)園直通，為我省精品鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

        山東高速集團(tuán)以“創(chuàng)享美好之路”為企業(yè)使命，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府決策部署，加快推進(jìn)交通重大項(xiàng)目建設(shè)。兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步暢通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”，提升大宗物資運(yùn)輸服務(wù)保障能力，降低企業(yè)物流成本，對(duì)完善我省地方鐵路布局，助推交通強(qiáng)省建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。