9月23日下午，隨著最后一倉混凝土澆筑完畢，監(jiān)理公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程頭屯河連接線特大橋主橋3號高墩提前52天成功封頂，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅實基礎(chǔ)，標志著項目建設(shè)邁上了新臺階。

頭屯河連接線特大橋主橋3號墩柱，高114.8米，是全線施工體量最大、施工難度最大、技術(shù)水平最高、鋼筋混凝土耗材最多的高墩。面對施工時線形控制難度大，作業(yè)安全風險高，工期緊任務(wù)重，征地拆遷難、疫情防控壓力大等重重困難，為確保各項工作順利開展，總監(jiān)辦積極配合，及時溝通，統(tǒng)籌資源，合理安排工序銜接，做實做細常態(tài)化疫情防控工作，通過建立現(xiàn)場測風站，實施測控風力情況動態(tài)指導(dǎo)施工，在確保安全生產(chǎn)的同時，全力推進施工進度。

烏魯木齊繞城高速（西線）工程PPP項目是新疆維吾爾自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃和烏魯木齊城市發(fā)展規(guī)劃中的重要組成部分，對以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助推全疆聯(lián)通內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)綜合運輸體系構(gòu)建、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進烏魯木齊都市圈經(jīng)濟社會快速發(fā)展有著重要的意義。